Модулируя привод клапана Ⅱ БТ4 24В Эксд взрывозащищенный

Ранг б Т4 взрывозащищенные электрический силовой привод ДК роторные/Ⅱ Эксд на зона 1 и разделение 1

Особенности

• Модулируя тип приведенный в действие 24ВДК, квартальная деятельность поворота
• Вращающий момент может точно устанавливать внутри некоторый ряд
• Сверхмощный мотор щетки ДК с более низким повышением температуры, более длинной жизнью, обеспечивает высокий вращающий момент начала и очень небольшое инерционное усилие
• Торке управление теста и над предохранением от вращающего момента течением
• Компонент топления ПТК электронный для предотвращения конденсации в приводе
• Компактная умная пластмасса смолы упаковала пропорциональный установленный пакет контроля
• Приложение алюминиевого сплава ИП 68 ватертигхт крепкое, защита против пыли и вода
• Само-запирающ зубчатый перебор червя, никакому дополнительному тормозу
• Стандарт УЛ для зоны и разделение Сыстем/АТЭС/КЭ отмеченное/РоХС 3 исполнили

Описание

ДКЛ-Экс10ГЭ/Экс40ГЭ электрический силовой привод 24ВДК моторизованный силой. Полностью закрытый мотор щетки ДК с жароустойчивой поверхностью обеспечивает что искры не пойдет к другой полости. Полностью в горшке регулятор, который нужно помочь защитить электронику от вибрации и влаги. Тип поверхности стопа цилиндра соединения с зазором доказательства пламени и длина исполняют к стандарту АТЭС, УЛ и КСА. Индикатор положения клапана покрыт с 10мм закаленным стеклом которое может держать прочность в дополнительно высокой и дополнительной низкой температуре для обеспечения ясного зрения даже когда огонь случается. подогреватель Анти--конденсации опционный для защиты привода против влажного. Приложения и крышки 100% испытанное ДКЛ перед приемлемым от поставщиков для обеспечения подвергать механической обработке точный.

Электрические силовые приводы ДКЛ взрывозащищенные широко использованы для окружающей среды взрывчатых газов. Высокая температура может воспламенить огнеопасные газы из привода. Ранг Т4 требует самого высокого приложения вне температуры поверхности должна быть чем 135℃ (300Ф), в любые условия. Принимая во внимание буфер для ошибок может случиться, температура установленная для силы мотора вниз 125℃ (282Ф). Протектор оверхэат ПТК врезан в замотк-отключениях мотора, где самая высокая часть повышения температуры всего привода, вместо из мотора, до 100% обеспечивает что наружная температура поверхности не пойдет за необходимой рангом Т4.

Взрывозащищенные электрические силовые приводы в процессе тестам КСА и будут аттестованы КСА в К3 2020. Были испытаны и были исполнены КЭ/АТЭС/РоХС 3,0.

Спецификация