В системах управления потоками в нефтегазовых магистральных трубопроводах среда часто обладает высокой вязкостью. Из-за накопления примесей и посторонних предметов в трубе, а также таких факторов, как неравномерное тепловое расширение или эксцентрический момент, клапаны часто испытывают явление «заедания» в определенных диапазонах открытия. Если четвертьоборотный электрический привод не имеет защитных механизмов и продолжает принудительную работу во время заедания, он может скрутить и сломать шток клапана или вызвать перегорание двигателя, что серьезно угрожает безопасности и надежности эксплуатации магистральной трубопроводной сети.
Для решения этих сложных задач в системах управления потоками во взрывоопасных зонах современные взрывозащищенные электрические приводы оснащаются «защитой от перегрузки» как основной конфигурацией безопасности при выборе оборудования. Когда клапан застревает во время работы, выходной крутящий момент привода быстро возрастает до заданного критического значения; в этот момент датчик крутящего момента немедленно отключает цепь, чтобы защитить клапан и привод от повреждений. Этот точный контроль тестирования крутящего момента, основанный на электромагнитном крутящем моменте, обеспечивает базовую защиту от перегрузки для трубопроводного оборудования.
Для еще более сложных сред в трубопроводах некоторые приводы, использующие бесщеточные двигатели постоянного тока, оснащены интеллектуальной функцией «автоматического продвижения на низкой скорости и с большим крутящим моментом». При обнаружении явления заедания привод автоматически немного отъезжает назад, а затем с низкой скоростью и большим крутящим моментом начинает продвигаться вперед до полного исчезновения явления «заедания», после чего автоматически возвращается к нормальной скорости и крутящему моменту. Благодаря широкому диапазону выходного крутящего момента от 50 Нм до 3900 Нм, этот механизм идеально нейтрализует риск паралича трубопровода, вызванного вязкими жидкостями или примесями, служа критически важной технологией для обеспечения долгосрочной стабильной работы магистральных нефтегазопроводов.