Взрывостойкий электрический приводной механизм для зоны 1 и дивизии 1 регулируемый на 0-360°

• Угол поворота ≤360° регулируется с помощью электрических концевых выключателей
• Взрывозащита класса ExdIICT4 для зонной системы и группы C, D T4 для дивизионной системы
• Нержавеющая сталь, визуальный индикатор положения клапана с линзой из закаленного стекла 10 мм
• Прочный корпус из литого алюминиевого сплава для устойчивости к высокому внутреннему взрывному давлению
• Мощный полностью закрытый асинхронный двигатель с короткозамкнутым ротором с огневой обработкой
• Ручное управление с помощью шестигранного ключа/маховика (опционально)
• Двухгубчатое армированное маслостойкое уплотнение и уплотнительное кольцо для обеспечения степени защиты до IP68
• Стандартное прямое крепление ISO 5211
• Обновление: Модели DCL-Ex05, DCL-Ex10 и DCL-Ex20 с питанием от постоянного тока 12 В получили сертификацию CSA.

Вся линейка взрывозащищенных электроприводов DCL теперь с гордостью сертифицирована CSA.

Разработанная для максимальной универсальности, модель DCL-Ex10 имеет регулируемый угол поворота до 360°, что делает ее идеальным решением для опасных сред, подверженных воздействию легковоспламеняющихся и взрывоопасных газов, таких как этилен и этанол.

Точная инженерия для максимальной безопасности Для обеспечения бескомпромиссной взрывозащиты пламегасительные соединения между крышками корпуса и упорами цилиндра обработаны до совершенства. Мы не просто соответствуем строгим стандартам UL по размерам зазоров и длине зацепления — мы превосходим их. Поскольку точность имеет решающее значение, DCL устанавливает внутренние допуски на размеры, которые еще более строгие, чем требования UL, что подтверждается всесторонними 100% проверками всех корпусов и крышек приводов перед сборкой.

Продвинутое терморегулирование В основе DCL-Ex10 лежит специально разработанный, полностью закрытый, невентилируемый двигатель, обеспечивающий исключительный пусковой крутящий момент. Несмотря на ультракомпактную конструкцию, привод отличается превосходным отводом тепла. Это эффективно управляет внутренними температурами во время работы при высоких нагрузках, гарантируя, что внешняя оболочка никогда не превысит 135°C (275°F) и полностью исключая риски внешнего воспламенения.