Постоянный смазанный 380В 500Нм 3-фазный приводной механизм

Аварийный кнопка отключения питания добавлен 3-фазный приводной механизм с тяжелой силовой установкой с защитой от перегрузки

Особенности

• Работа 90°, среднее положение необязательно
• Двигатель тяжелой техники без вентиляции с защитой от перегрева
• Коррозионные корпуса с пассивацией ржавчины из алюминиевого сплава и термосвязанным полиэфирным покрытием
• Все спиральные редукторы из сплава 40Cr, редукторы из твердого медного сплава, металлические конические роликовые подшипники
• Постоянно смазываются без обслуживания на протяжении более 10000 циклов полной службы
• Местная кнопка для отключения питания при чрезвычайной ситуации для ручной работы
• Показатель положения клапана/плоский или выпуклый
• ISO5211 Многофланцевая крепление
• Ручное переключение на ключ Аллена/ручное колесо необязательно
• CSA сертифицирован по стандарту UL/маркировке CE

Описание

Электрические приводы DCL компактные, но прочные, чтобы соответствовать военно-промышленным стандартам.корпуса и полностью закрытой тяжелой работы белка-клетка асинхронный индукционный двигатель сделать привода может часто работать от открытого до закрытого с супер длинный срок службы с постоянной перегрузки вибрацииВ отличие от приводов, которые могут использовать пластиковые редукторы или подшипники, DCL расширяет свои применения в области тяжелой промышленности, даже атомных электростанций и военных кораблей, где должны использоваться очень безопасно и стабильно.Хотя также не как приводы с очень большим объемом или супер весом, который стоит высоко, эти небольшие приводы также широко используются в гражданской сфере с ограниченным размером установки и бюджетом.

DCL может добавить стандартное ручное колесо к своим электрическим приводам, как для обычного типа, так и для взрывозащитного типа.кнопка отключения энергии в чрезвычайных ситуациях также доступна для предотвращения ошибочной работы. Кнопка отключения находится на задней части привода и очень легко достигаемая. иногда, мы не можем подтвердить, включен ли привод или нет, мы просто нажимаем на кнопку.Обычно рулевое колесо отключается состояния с червями оборудования, при нажатии ручного колеса, он соединяется с червяком и может управлять выходной приводом и клапаном.

Спецификация